更輕防彈性能更好！美媒稱(chēng)中國(guó)直-10武直將配石墨烯裝甲

2018年臨近歲末，中國(guó)宣布說(shuō)他們正在為新型直-10武裝直升機(jī)配備輕型石墨烯裝甲（石墨烯是一種極薄、極堅(jiān)固的碳材料）。這將使中國(guó)成為首個(gè)將石墨烯裝甲用于軍事領(lǐng)域的國(guó)家。中國(guó)開(kāi)展相關(guān)研究已持續(xù)10年以上，主要難點(diǎn)在于如何為這種超薄材料開(kāi)發(fā)出廉價(jià)可靠的制造工藝。中國(guó)幾乎沒(méi)有公布任何關(guān)于軍用級(jí)石墨烯裝甲的具體情況，只是說(shuō)這種裝甲既堅(jiān)硬又輕巧。

報(bào)道稱(chēng)，西方已經(jīng)出現(xiàn)了石墨烯防彈裝甲的設(shè)計(jì)方案。今年早些時(shí)候，英國(guó)石墨烯復(fù)合材料公司公布了“GC盾”石墨烯裝甲的測(cè)試結(jié)果。但“GC盾”并不堅(jiān)硬，其使用了5層被很輕的氣凝膠隔開(kāi)的石墨烯（果凍狀的氣凝膠體積較大），僅可攔截9毫米馬格南手槍彈。還有一種體積更大的新產(chǎn)品正在研制當(dāng)中，未來(lái)?yè)?jù)稱(chēng)可以阻擋高速步槍子彈。

外媒認(rèn)為，中國(guó)的石墨烯裝甲似乎使用了由堅(jiān)硬的陶瓷薄層隔開(kāi)的多層石墨烯板。類(lèi)似設(shè)計(jì)曾經(jīng)出現(xiàn)在坦克裝甲上，即“喬巴姆”裝甲（同樣由英國(guó)人發(fā)明于上世紀(jì)60年代）?！皢贪湍贰笔褂昧擞商沾蓪痈糸_(kāi)的多層金屬板（鋼板或者貧鈾板），能夠?qū)崿F(xiàn)有史以來(lái)最強(qiáng)有效的防護(hù)效果。時(shí)至今日，西方仍在使用類(lèi)似的坦克裝甲設(shè)計(jì)。眾所周知，中國(guó)在石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域投入了大量資金，所以他們的輕型裝甲應(yīng)該也能發(fā)揮作用。至于直-10就沒(méi)那么先進(jìn)了，其在2013年投入批量生產(chǎn)，中國(guó)陸軍訂購(gòu)了118架，裝備9個(gè)航空旅。到目前為止，只剩10架直-10尚未交付。據(jù)悉，每個(gè)航空旅都配備一個(gè)直-10中隊(duì)（12架）。

報(bào)道稱(chēng)，2011年，部分直-10樣機(jī)被送往中國(guó)陸軍航空兵部隊(duì)接受實(shí)地測(cè)試。雖然直-10沒(méi)有遭遇失敗，但更新、更輕的直-19顯然被視為進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的更好選擇。直-10的研發(fā)工作仍在繼續(xù)，因?yàn)橹?19主要是一種武裝偵察直升機(jī)。

報(bào)道表示，中國(guó)一直希望得到像美國(guó)AH-64“阿帕奇”那樣的重型武裝直升機(jī)，答案就是重7噸的改進(jìn)型直-10——至少在所有研發(fā)問(wèn)題都得到解決的情況下。直-10體積小于10噸重的“阿帕奇”，機(jī)上同樣有兩名乘員。直-10配備30毫米機(jī)關(guān)炮，可以攜帶重達(dá)1噸的導(dǎo)彈和火箭巢。自2013年以來(lái)，直-10接收了雷達(dá)、火控系統(tǒng)、光電傳感器、夜視儀、電子對(duì)抗設(shè)備、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列電子配件。添加項(xiàng)目越來(lái)越多，有時(shí)用來(lái)彌補(bǔ)早期版本的能力缺陷。

外媒分析稱(chēng)，直-10的石墨烯裝甲主要為了保護(hù)飛行員和炮手所在的駕駛艙、燃料箱、發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱(chēng)這種新型石墨烯裝甲還被用來(lái)制作防彈背心和保護(hù)其他類(lèi)型的戰(zhàn)機(jī)和車(chē)輛。值得關(guān)注的是，現(xiàn)代防彈背心的關(guān)鍵部位在于可阻擋步槍子彈的凱夫拉復(fù)合材料板。復(fù)合材料板出現(xiàn)于上世紀(jì)90年代，但從未使用石墨烯，如果被擊中就必須更換，因?yàn)閺?fù)合材料板在阻擋子彈的同時(shí)會(huì)破裂。很顯然，以石墨烯為基礎(chǔ)的復(fù)合材料板會(huì)變得更輕、更小、更不容易破裂。最后，假如中國(guó)想要獲得出口訂單，測(cè)試結(jié)果應(yīng)該會(huì)被公布出來(lái)。

報(bào)道還稱(chēng)，另一方面，中國(guó)陸軍對(duì)于較輕型的直-19武裝偵察直升機(jī)的需求更大。2010年，直-19首次以軍事涂裝亮相。直-19是又一款以歐洲直升機(jī)公司“海豚”直升機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的中國(guó)軍用直升機(jī)，重4.5噸，搭載有2名乘員。直-19可以搭載23毫米機(jī)炮和多達(dá)半噸的彈藥（通常是導(dǎo)彈），巡航速度達(dá)到每小時(shí)245公里，最大航程700公里。直-19基本上算是直-9W的升級(jí)版，被認(rèn)為比直-10更可靠、更有用。中國(guó)向巴基斯坦提供了3架直-10進(jìn)行評(píng)估，巴方最終沒(méi)有接受，轉(zhuǎn)而從土耳其購(gòu)買(mǎi)由意大利設(shè)計(jì)的T-129“貓鼬”。T-129尺寸與直-10相仿，但更加可靠，能力更強(qiáng)。不過(guò)，中國(guó)陸軍對(duì)直-10感到滿意，主要是因?yàn)橹?10添加了有效的配件，其中顯然包括石墨烯裝甲的設(shè)計(jì)。